季節はずれの雪 決死のドライブ その２

　　車は前に長距離を走ったときハンドルから異常音がしていたので修理にだして、修理費を３２０ユーロを支払った。Axe de direction方向軸の調整とDouille Aiguilles（軸受けの針？？）を交換。これはハンドルの下部なので、たぶんステアリングと車軸をつなぐ歯車の部分なんだと思うけど・・・　ほかにはキャブレターの掃除もしてくれたようだ。ハンドル操作がとても軽くなって快適。古い車だから重いのではなく、壊れていたからあんなにハンドルが重かったんだな・・・　あとは追加として点火プラブとコードを交換しないダメとも言われた。いくらか聞くと１５０ユーロくらいだという。

　　この朝、エンジンがかからなかったのでやはりこの点火プラブとコードを交換する必要があるのだろう。とにかく、できるかぎり急いで目的地のPont-L'Abbéポン・ラベへ。ジョスランをこえ、ロリアンをすぎもうすぐキャンペールだ。そこでガソリンを入れ、遅れていることを電話した。「天気が悪いからゆっくり気をつけて」と言ってくれたのでそのまま先を急ぐ。

　　最後町にはいってから一方通行でとまどって時間をロスしたが、１０時４０分にその人の家に着いた。その時は大粒のヒョウ（直径６－８ミリ）が地面じゅうを飛び跳ねていた。こんなに大粒のヒョウがあたり一面を覆い尽くす光景などこれまでに見たことはなかったが、写真を撮っている余裕はなかった。

　　家の中では５人が私の到着を待っていてくれた。しかも正装をして。この人たちはケルトの伝統を伝承するドルイドなのである。それから４時までじっくりと話をした。ブルターニュにはたくさんの組織があってとても複雑であるし、ほとんど一般には公開されていないので、市販されている本も彼らの活動を正しく記述したものはないと言うことだ。

　　ブルターニュを理解するには、どうしても彼らに会う必要があった。私がただの興味本位ではないことを理解してくれ、どんなことでも私の質問に丁寧に答えてくれた。あとからわかったのだが、みんな離れたところに住んでいるのにわざわざ集まってくれたのだ。なんとかたどり着けてよかったし、このような機会を得たことをうれしく思う。今度会う日は後日連絡してくれるそうである。

　　別れる時に「永遠の木」と呼ばれるIf（イチイ）の木の枝をおみやげにもらった。この会話は録音していないし、写真も１枚も撮っていない。今はまだここでどのようなことを話したかは書けないが、これはいずれきちんとまとめて出版する予定である。

　　帰り道、やはり車が冷え切っているのでエンジンがすぐにはかからない。本当はまだ行ったことのないコンカルノーに泊まろうと予定していたのだが、翌日はさらに気温が下がる予報なので、そのままレンヌにもどることにした。一般道を走っていると、低速でひどくハンドルがぶれて身体が固まった。（雪とは関係なし）。これはこれまでになかったことだ。本当に無事に帰宅できるか不安。レンヌに近づくと雪が激しくなってきた。やれやれ。写真は信号待ちをした時に撮ったもの。

　　駐車場までたどり着くともう夜８時。少し横道を走ったので走行距離は５２０キロ。とっても長い忘れがたい一日だった。私は西へ向かったからよかったものの北の方向、サン・マロやモン・サン・ミッシェルに行ったとしたら渋滞にまきこまれ、路上で夜明かしなどというはめになっていたかもしれない。運がよかった。

　　まだ車は修理にだしていないのだが、エンジンがかかるかだけ確認に出かけた。午後になると気温が上がっているので、数回でエンジンはかかったのだが、車を降りるとマフラーの下の地面に真っ黒なオイルがたまっている。えぇ。どこかからオイル漏れも・・・　これまた頭が痛いなあ。